DJI ROMO là máy hút bụi của DJI, có thật không? DJI, gã khổng lồ của ngành công nghiệp máy bay không người lái, đang chứng minh tài năng kỹ thuật của mình vượt xa bầu trời. Được biết đến với việc thống trị thị trường máy bay không người lái đầu tiên với Phantom, và bây giờ là dòng Mavic, công ty DJI hiện đã mạo hiểm tham gia vào máy hút bụi robot với DJI ROMO, cùng với các hoạt động mở rộng trước đó vào động cơ xe đạp điện và công nghệ xe tự lái.

Động thái này, như đã thấy trong các bài đăng trên mạng xã hội gần đây, làm nổi bật sự đổi mới không ngừng của DJI và có lẽ là thị trường máy bay không người lái quá nhỏ để có thể chứa đựng tham vọng của họ.

Từ máy bay không người lái đến bụi: Máy hút bụi DJI ROMO

DJI ROMO, như được tiết lộ trong bài đăng X gần đây của Jasper Ellens, đánh dấu bước đột phá táo bạo của công ty vào không gian robot gia đình. Các bức ảnh cho thấy các pallet hộp DJI ROMO, sẵn sàng để phân phối, với thiết kế máy hút bụi kiểu dáng đẹp mắt có công nghệ dẫn đường tiên tiến có khả năng tận dụng cùng chuyên môn về cảm biến mà DJI sử dụng trong máy bay không người lái của mình để lập bản đồ chính xác và tránh chướng ngại vật.

Ảnh chụp màn hình ứng dụng ROMO hiển thị giao diện lập bản đồ chi tiết, cho phép người dùng theo dõi tiến trình dọn dẹp trên các phòng được dán nhãn bằng tiếng Trung, chẳng hạn như “客厅” (phòng khách) và “厨房” (bếp).** Ellens đã lưu ý trong bài đăng vào tháng 11 năm 2024, “Tôi không thể ngừng cười… @DJIGlobal thực sự đã tạo ra DJI ROMO. Máy hút bụi mà họ đã đăng ký cách đây một năm. Nó sẽ làm gì? Bay lên cầu thang? Và câu hỏi chính là, nó có đi kèm LiDAR không? Vậy thôi, tôi xin phép… hahaha.”

Đây không chỉ là một mánh lới quảng cáo. Hệ thống định vị tiên tiến của ROMO cho phép nó lập bản đồ nhà một cách chính xác, tránh chướng ngại vật và đảm bảo vệ sinh kỹ lưỡng—công nghệ lấy cảm hứng trực tiếp từ chuyên môn về máy bay không người lái của DJI.

Mặc dù thông tin chi tiết về giá cả và thông số kỹ thuật vẫn chưa được công khai, nhưng lịch sử của DJI cho thấy một lợi thế cạnh tranh; tuy nhiên, các tin đồn trong ngành ám chỉ rằng ROMO có thể được định vị là một sản phẩm cao cấp, có thể cao hơn các đối thủ cạnh tranh cao cấp như Roomba J7+ của iRobot, có giá bán lẻ khoảng 800 đô la Mỹ.

Động cơ xe đạp điện và công nghệ tự lái: Tầm nhìn rộng hơn của DJI

Sự đa dạng hóa của DJI không phải là mới. Năm ngoái, họ đã ra mắt xe đạp leo núi điện Amflow PL, được cung cấp năng lượng bởi hệ thống động cơ Avinox – một sự “hợp tác” với thương hiệu Amflow của riêng họ. Các hệ thống này, được thiết kế cho địa hình gồ ghề, cung cấp mô-men xoắn lên đến 120 Nm và công suất cực đại 1.000W, cung cấp đủ sức mạnh để vượt qua những con dốc đứng có độ dốc 15%, tương đương với việc leo lên độ cao 1.500 foot trong 10 dặm.

Bản thân động cơ chỉ nặng 2,5 kg (khoảng 5,5 pound), mặc dù toàn bộ chiếc xe đạp nặng hơn. Cả xe đạp và hệ thống động cơ đều có giá rất cạnh tranh trong thị trường xe đạp điện và cung cấp thông số kỹ thuật đột phá.

Trong lĩnh vực xe tự vận hành, DJI đã khám phá việc cung cấp các giải pháp cảm biến và hình ảnh tiên tiến, dựa trên chuyên môn cốt lõi của họ. Công ty đang tích cực phát triển các cảm biến và hệ thống camera cấp ô tô, với một số nhà sản xuất xe điện Trung Quốc được cho là đang thử nghiệm công nghệ của họ.

DJI ROMO – Tại sao lại đa dạng hóa? Tài năng kỹ thuật của DJI không có giới hạn

Những động thái của DJI phản ánh một công ty tràn đầy ý tưởng. Thị trường máy bay không người lái, mặc dù sinh lợi – được định giá hàng chục tỷ đô la trên toàn cầu vào năm 2024 – có thể không đủ đối với một công ty có nhiều nguồn lực và tham vọng kỹ thuật sâu sắc như vậy.

Công nghệ máy bay không người lái của họ, như camera 4K và phạm vi 20 dặm (32 km) của Mavic $ Pro, đã vượt trội hơn các đối thủ như Autel, Evo II Pro cũ hơn của họ cung cấp phạm vi ngắn hơn 9 dặm (15 km). Với ít thứ còn lại để chinh phục trong máy bay không người lái, DJI đang áp dụng chuyên môn của mình vào các lĩnh vực mới.

Ellens đã nắm bắt được tình cảm trong bài đăng vào tháng 5 năm 2025 của mình: “DJI thực sự đã phát triển một máy hút bụi và rõ ràng là giờ đây nó đã sẵn sàng cho chúng ta, những người phương Tây: bạn có TIN TƯỞNG DJI Global đủ để cho họ quét toàn bộ ngôi nhà của bạn không? Tôi nghĩ rằng tôi sẽ bỏ qua điều này. Cảm ơn!”

Bỏ qua những lo ngại về quyền riêng tư, sự mở rộng của DJI cho thấy một công ty không sợ vượt qua ranh giới, ngay cả khi điều đó có nghĩa là mạo hiểm vào lãnh thổ bất ngờ như máy hút bụi.

DJI sẽ làm gì tiếp theo?

Quỹ đạo của DJI cho thấy nhiều điều bất ngờ hơn nữa ở phía trước. Khả năng thích ứng công nghệ máy bay không người lái với xe đạp, ô tô và bây giờ là nhà ở của họ đưa họ trở thành công ty hàng đầu trong lĩnh vực robot và tự động hóa. Đối với những người đam mê máy bay không người lái, điều này có thể có nghĩa là các tính năng tiên tiến hơn nữa trong các mẫu máy bay tương lai—có thể là máy bay không người lái có thể dọn dẹp nhà cửa của bạn trước khi bay.

Hiện tại, ROMO của DJI và các dự án khác chứng minh một điều: tài năng kỹ thuật của họ đơn giản là quá lớn đối với riêng thế giới máy bay không người lái.